排水板直供

（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的组合升级产品。而我们以往的河流治理施工难度也比较大，切不耐用，自从有了钢塑土工格栅后，起码在施工上减少了不少的人力物力。
而现行公路、铁路抗震设计规范均未对土工格栅加固路堤的抗震性能作出相应规定。耐极高温性能——耐高温达230℃。2.筋材应笔直堤轴线方向铺设，长度按规划请求裁制，通常不宜有拼接缝。同时玻纤土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。3.抗拉强度高，无需担心草种纸带被撕破。该产品是以天然材料合成，抗腐蚀、耐磨损。用于稳固铁路路基。土工格栅在横向填挖交界路基路段的加筋作用。铺设防草布后，人工清理防草布表面的浮土，

因拓宽部分就是原来的人行道，原人行道下面布置有通信管线、高压电力电缆、给水管道等地下设施，这些管线无法中断，只能采用混凝土就地进行保护，其余拓宽范围能用压路机碾压的采用级配碎石，宽度不够上不了压路机的采用片石混凝土做底基层。抗微生物性好对微生物、虫蛀均不受损害。8.加筋土堤压实，宜用平碾，但在极软地基上筑加筋堤，开端填筑的二三层宜用推土机或装载机铺土压实，当填筑层厚度大于0.6M后，方可按惯例办法碾压。(2)喷播：在系统施工后将植物种子和木纤维(泥浆)、粘合剂拌和后，通过人工刷(小面积施工)和喷播机(大面积施工)的方法将混合物喷播在系统表面，后加无纺布、遮阳网等遮盖。增大摩擦系数，增加面层结合力，防止施工时被车轮卷起、破坏，同时可抑制车辆、摊铺机在布上出现打滑现象。缩短工期，降低维护成本。