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建设城市内部与周边卫星城镇的快速轨道交通网后，依靠它的速度全天候提高城市交通网运作能力、节省土地利用资源并减少相应汽车所造成的污染。轻轨系统的占地仅仅是公路的八分之一，一条复线轨道线路与一条十六车道的高速公路具有大致相同的运输能力。它的造价仅仅是地铁的三分之一，对于牡丹江这种大中型城市极为合适，速度却是地铁的二倍。牡丹江轻轨系统将采用合资以及BOT方式建设，预计 期工程总投资108亿元，第二期预计投资125亿元。
建设历程
1939年，伪“满洲国”《大“新京”都市计划》规划建设120公里的环城地铁。长春是 个有
地铁规划的城市。
1981年， 次轻轨工作会议后，长春市政府开始研究快速轨道交通建设的准备工作。 
1985年，长春市政府组建“长春市轻轨筹备办公室”。 
1986年，市政府向建设部申请实施“轻轨科研实路”并获得建设部批准。
1994年，长春市轨道交通筹建办公室正式成立。完成《长春市轨道交通线路走向方案》、《长春市快速轨道交通一期工程简介》、《长春市快速轨道交通路网规划》。 

建设情况
1号线北环路至红咀子段在建，预计2015年底完工。
2号线勘探中，目前已获 批复，预计2012年年底开工。
3号线建成通车，2002年1期通车，2006年2期通车，除一期工程延伸工程外至今已全线贯通，是中国大陆 条轻轨线路。
4号线一期建成，现处于试运营阶段，运营初期东新路站。
5号线规划中。
大连快轨，是“大连城市快速轨道交通”的简称，是由大连金马快轨运营分公司主要负责的现代化轨道交通。3号线（站前-金石滩）于2000年9月开工建设， 2002年10月1日试通车；11月8日试运营；2003年5月1日正式运营。7号线（开发区-九里）于2009年12月28日运营。线路全长约63.45公里，其中主线长49.15公里，支线长14.3公里。起点设立于大连老火车站，主线终点至大连金石滩 旅游度假区（发现王国主题乐园），支线终点至金州九里车站。全线共设20座车站，其中主线地面站6座，高架站8座，支线高架站6座，经过20座桥梁和1座隧道。大连快轨采用由“大连机车”自主研发的地铁4B型列车，沿线贯穿市区中山区、西岗区、沙河区、甘井子区以及金州新区，已经发展成为贯通大连市区和金州新区等新区组团的重要城市交通命脉。