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螺杆空气压缩机运行控制系统原理：

1、空压机起动前，进气卸荷阀和加载电磁阀都是关闭的。起动后，少量空气从进气卸荷阀的节流小孔吸入，由于小压力阀的作用，油气筒慢慢建立起压力，确保润滑油喷入机体进行润滑。

2、负载运行星角降压起动完成后，延时数秒时间，加载电磁阀得电开启，油气筒内压力得以通过，进气卸荷阀逐渐被打开，压缩机进入负载运行状态。当压力超过0.4Mpa 后，小压力阀也被打开，压缩空气由此输出。当系统压力达到反比例阀的设定压力时，反比例阀开始起作用，自动调节压缩机的供气量，使供气量与耗气量保持平衡，此即无级气量调节功能。

3、卸载运行当用气量很小或不用时，排气压力会达到微电脑控制器设定的上限值。此时加载电磁阀失电而关闭，这一方面使失去控制压力的进气阀自动关闭，另一方面使放空阀打开，油气罐内的压力逐渐得到释放（排至进气口处），压缩机进入卸载运行状态。卸载运行状态持续时间达到设定值时，机器自动停机。当系统压力降到微电脑控制器设定的下限值时，机器重新加载运行。工作结束后，按停机按钮，机器即进入卸载运行状态，延时数十秒时间后自动停机。

螺杆式压缩机气路控制部件功能说明：

1、加载电磁阀为两位三通常闭电磁阀。通过电磁阀的得电和失电，控制气路的通、断状态，实现加载、卸载功能。

2、放空阀当卸载运行或停机时，此阀即打开，释放油气桶内的压力，使压缩机低负荷运转，或保证在无负载的情况下重新起动。

3、反比例阀超过设定的调节压力才起作用。此时，比例阀的输入压力（即系统排气压力）越高，输出的控制压力就越低。而控制压力越低，通过气缸伸缩控制的进气卸荷阀碟片的开度就越小，压缩机的进气量也就越少，使压缩机的供气量与耗气量保持平衡，实现无级气量调节功能。设定调节压力的方法是：向上提起反比例阀的黑色盖帽并旋转，顺时针旋转则压力增大，逆时针则减小。设定好后，压下盖帽，防止它因振动而自行旋转。设定值一般应小于额定排气压力，若高于微电脑控制器设定的卸载压力，则只有空重车而无容调。

4、 阀是保障的部件。当气量调节系统失灵而致使油气桶内气体压力比额定排气压力高出约10%时，阀自动起跳泄压，使压力降至额定排气压力以下。阀于出厂前已经过调整好，请勿随意调整。当发现阀开启时，应停机检查原因，及时排除故障。阀应定期检验。检验方法是在压缩机满载（达到或接近额定排气压力）工作时，轻拉阀上方的拉环，若此时阀能向外排气，则视为正常。

5、压力传感器是测量油气分离器后的排气压力，并显示在仪表盘上。根据测得的排气压力的大小，通过微电脑控制器的压力上限、压力下限设定值，使加载电磁阀得电或失电，实现加载、卸载状态的转换。

螺杆空气压缩机的检测系统故障分析及排除

1 压力检测系统故障原因分析及排除方法

1.1 油滤压力检测系统

油过滤器压力检测系统的检测位置，在油过滤器两侧即高压侧(BP4)和低压侧(BP3)，气体压力经过压力传感器将压力信号转变为电信号输入到中央处理器CPU中，当压差即(△p2=BP4-BP3) 达到0.7 kg/cm2时，控制面板上的报警灯就会报警闪烁;当压差达到1.4 kg/cm2时，控制面板上的报警灯不仅报警闪烁，同时油过滤器的内部旁通阀将会打开，润滑油将不通过油滤直接进入

主机头中，它不会引起机组停机，但会将润滑油中的脏污带入机头中，影响机头的使用寿命。

在十几年的运行过程中，这部分系统没有出现过故障，只要严格按照厂家的用户指南要求进行保养。如初次新机磨合运行时， 次更换油滤芯是50 h，下次更换1000 h，以后运行时，只要控制面板上的油滤芯报警灯报警闪烁或到了更换时间，及时更换，就可使油滤系统保持正常工作。

1.2 系统管路压力检测系统的故障分析及排除系统管路压力检测系统包括干侧排气压力(BP2)和机头排气压力(BP1)，以及加、卸载压力检测电路。

通常我们说的排气压力是指干侧排气压力，即通过油气分离器将混合气体中的润滑油分离后气体压力，而机头排气压力实际上是空气和润滑油混合气体的压力。

(1) 排气压力检测系统故障分析及排除方法排气压力检测系统主要是利用压力探头将压力信号转变为电的模拟信号传输到CPU中，通过CPU控制空气压缩机运行或停止，同时显示屏上会显示各项参数，如压力值和压差等。

当空气压缩机排气异常时，首先应检查压力检测系统，在确保控制管路系统正常情况下，应采用更换法进行测试，即换一个新压力探头试试，以判定是不是压力探头损坏。

压力表是测量油气筒内油气分离器前的压力。由于油气分离器、小压力阀及管路有阻力而存在压力降，压力表显示的压力比仪表盘上显示的排气压力要高（卸载时可能更低）。要经常观察比较此压力差，当此压力差超过0.1Mpa 时，要及时更换油气分离器滤芯。

温度传感器是测量机头排气口处的排气温度，并显示在仪表盘上。它采用PT100铂电阻为敏感件，线性好，精度高。在失油、油量不足、冷却不良等情况下，均有可能导致主机排气温度过高。当测得的排气温度达到微电脑控制器所设定的报警停机温度值时，则空压机自动停机。根据机型的不同，在出厂前已将报警停机温度设定在105℃、110℃或115℃，请勿随意调整。

螺杆空压机常见故障小结

螺杆式空气压缩机的冷却润滑系统、油气分离系统、气量调节系统是保证机组正常运转的关键系统，这几个系统发生故障的概率是整个空气压缩机组总故障率的80%左右，空气压缩机组故障的产生多与“二器”(油器分离器、风冷却器)、“三芯”(空气过滤器滤芯，油器分离器滤芯、油过滤器滤芯)、“四阀”(进气阀、小压力阀、断油阀、温控阀)有关。要保证空气压缩机组的正常运行应当做好这些部件日常维护保养工作，定期清洗“二器”，严格按制定好的维护保养计划更换“三芯”，并储备适量的各阀备件。只要我们严格遵守空气压缩机组操作规程，按时做保养，适时更换相关配件，增加对空气压缩机组环境温度及压力等参数调节控制，熟悉掌握各种常见故障的处理方法，就能保证空气压缩机组在 工况下运行，为生产提供强有力的保障。

各空压机使用单位个人须注意：近阶段市场监督局和生产监管进行大规模检查、执法。超过设计使用寿命的储气罐、压力容器，请自清自查或更换！这个盖红章的纸条不便宜，3-50万不等，已有多地被查！

    根据政策， 允许使用单位对压力容器和压力管道自行年度检查，可以不约请专业检验检测机构进行，个别单位容易将年度检查工作遗忘，许多隐患不能及时发现，甚至酿成事故。

    我们来看看年度检查常见的隐患：

    作业人员未持证上岗；

    应当建立管理机构的使用单位，没有建立管理机构，没有配备管理人员，自我管理能力太低；

    管理制度和操作规程不健全、不完善、不适用，即使有制度也是应付检查，执行力太差；

    作业能力、能耗控制、应急能力太低。

    各空压机使用单位个人需要了解例行的压力容器管理情况的检查包括以下内容：

    压力容器的管理制度是否齐全有效；

    压力容器技术规范规定的设计文件、竣工图样、产品合格证、产品质量证明文件、监督检验以及安装、改造、维修资料筹是否完整；

    《使用登记表》、《使用登记证》是否与实际相符；

    压力容器作业人员是否持证上岗；

    压力容器日常维护保养、运行记录、定期检查记录是否符合要求；

    压力容器年度检查、定期检验报告是否齐全，检查、检验报告中所提出的问题是否得到解决；

    附件校验（检定）、修理和更换记录是否齐全真实；

    移动式压力容器装卸记录是否齐全；

    是否有压力容器应急预案和演练记录；

    是否对压力容器事故、故障情况进行了记录。

    另外需要格外注意的是——空压机储气罐的压力很重要，千万别弄丢了！

    空压机储气罐，也叫压缩空气储气罐，属于压力容器的范畴， 规定，凡是压力容器的生产厂家，都必须取得压力容器生产资质才能够生产，并且经过当地质检部门，检验合格才能够出厂销售给用户。

    所以用户在采购空压机储气罐时，一定要购买那种正规厂家生产的罐子，千万不要图偏宜，买那种小作坊做出来的劣质产品，说实话，做这种罐子技术不难，有张工艺图纸，买几块钢板，再找几个电焊工，一个像模橡样的储气筒就出来了，但是这种罐子您敢用吗？不敢！它可是储存压缩空气的，是时时刻刻有气压力存在的，搞不好是要爆炸的，*啊。

    那么您如何区分是正规厂家生产的空压机储气罐，还是小作坊做出来的赝品呢？看压力容器，正规厂生产的储气罐都有出厂检测报告，并有当地质检局盖章的，这本压力容器与储气罐上的铁铭牌上的出厂编号应该是一致的，它就像人的身份证一样，是*性的，全中国不会有两个一模一样的编号的。所以说，这份压力容器证是多么的重要。

    好了，说到这里，您应该已经知道怎么购买空压机储气罐了。很多用户在采购空压机储气罐时，往往同时会采购空压机，干燥机，过滤器等一整套设备，当这些设备一下子送进厂以后，供货商在移交时，有很多说明书，质保书，保修卡等等一大堆资料，也许您可能根本没放在心上，也许供货商当时没有跟你说清楚这本压力容器证的重要性，或者也许当时接收资料的员工离职走了，当有 ，那本随着储气罐一起进你厂的压力容器不见了，那么您可能就有麻烦来了。

    你们当地的质检局，部门来你们厂检查，看到车间里立着这么一个大家伙，一看，哦，压力容器啊，嗯，拿来看看，没有了！没有了？不合格，这个罐子不能用。这时您就着急了，想起来原先这本是有的啊，咋就不见了呢。赶紧找厂家问问，这能否补办啊。还好，能补办，但是补办时间相当长，要个把月的时间，还得补证费用好几百大洋，费时又费钱。